Ανακλινόμενη – πτυσσόμενη πλατφόρμα
Γενική Περιγραφή
Η ιδέα και η εφαρμογή της ανακλινόμενης πλατφόρμας προέκυψε από την ανάγκη εξυπηρέτησης ακινητοποιημένων οχημάτων που έχρηζαν μεταφορά από τον τόπο ακινητοποίησης, στον τόπο επιθυμίας του εκάστοτε ιδιοκτήτη. Το μεγαλύτερο κομμάτι, που ώθησε την υλοποίηση του Project της ανακλινόμενης καρότσας, προήλθε από τον κλάδο της οδικής βοήθεια και
γενικότερα της μεταφοράς οχημάτων.
Ο σκοπός του συστήματος της ανακλινόμενης καρότσας σε ένα φορτηγό είναι η διευκόλυνση της φορτοεκφόρτωσης και μεταφοράς ακινητοποιημένων οχημάτων, όπου η ακινητοποίηση τους μπορεί να έχει προκληθεί είτε από βλάβη, ατύχημα ή απόσυρση, γρήγορα, εύκολα και με ασφαλή τρόπο.
Η δομή της πλατφόρμας είναι μεταλλική και αποτελείται από φύλλα λαμαρίνας που στο άκρο τους έχουν ειδική διαμόρφωση και συγκολλούνται μεταξύ τους. Στο εμπρόσθιο μέρος της πλατφόρμας έχει σχεδιαστεί και τοποθετηθεί μια
μεταλλική μετόπη η οποία παρέχει την μέγιστη δυνατή ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης του φορτηγού. Η προστασία που παρέχει είναι την στιγμή της πρόσκρουσης να συγκρατεί το μεταφερόμενο όχημα και να μην του επιτρέπει με την ώθηση του ατυχήματος να συγκρουστεί με την καμπίνα όπου βρίσκεται ο οδηγός δημιουργώντας επιπρόσθετες δύσκολες συνθήκες διαχείρισης του ατυχήματος.
Κάτω από τη μετόπη, στο εμπρόσθιο μέρος της πλατφόρμας, προσαρμόζεται υδραυλικός εργάτης έλξεως (βίντσι) , οποίος φέρει συρματόσχοινο, με το οποίο συντελείται η φορτοεκφόρτωση πάνω στην πλατφόρμα οχημάτων που έχουν ακινητοποιηθεί συνεπεία βλάβης, ατυχήματος ή έχει δοθεί εντολή μεταφοράς τους. Στο κάτω μέρος της πλατφόρμας συγκολλούνται δύο ενιαία κομμάτια στραντζαριστά σε σχήμα «Π» τα οποία αποτελούν το πλαίσιο της πλατφόρμας και τους «οδηγούς» μέσα στους οποίους σύρεται η καρότσα κατά την προέκτασή της.
Στο σασί του αυτοκινήτου τοποθετείται ένα επιπλέον πλαίσιο προς ενίσχυσή του. Σε αυτό το πλαίσιο, επονομαζόμενο και «παρασασί», τοποθετείται ένα άλλο μεταλλικό πλαίσιο που ονομάζεται ψαλίδι ανατροπής και στηρίζεται στο «παρασασί», μέσω δύο μεταλλικών πειρών. Το ψαλίδι αυτό ανατρέπεται με τη βοήθεια δύο υδραυλικών μπουκαλών συμπαρασύροντας ολόκληρη την
πλατφόρμα η οποία σύρεται στο ψαλίδι ανατροπής μέσω του πλαισίου της. Αφού ανατραπεί η πλατφόρμα, σύρεται προς τα έξω με τη βοήθεια μιας μακριάς μπουκάλας που βρίσκεται τοποθετημένη στο ψαλίδι ανατροπής και το άκρο της στηρίζεται στην πλατφόρμα την οποία σπρώχνει προς τα έξω.
Συνοπτικά, δυο μπουκάλες ανατρέπουν το ψαλίδι με την πλατφόρμα, ενώ μια τρίτη μπουκάλα σύρει την πλατφόρμα προς τα έξω. Όλες οι κινήσεις πραγματοποιούνται υδραυλικά.
Το υδραυλικό χειριστήριο είναι τοποθετημένο στο πλαϊνό της κατασκευής σε θερμοπλαστικό ερμάριο. Στο κιβώτιο ταχυτήτων της κατασκευής προσαρμόζεται δυναμολήπτης (σασμάν) και μια αντλία λαδιού που δίνουν κίνηση στο υδραυλικό λάδι και την απαραίτητη πίεση στο υδραυλικό σύστημα. Στο πλαϊνό της κατασκευής προσαρμόζεται ένα ανοξείδωτο δοχείο λαδιού και ένα υδροδοχείο. Υπάρχει, επίσης, η δυνατότητα όλες οι λειτουργίες να πραγματοποιούνται ασύρματα με την τοποθέτηση ήλεκτρο βαλβίδων στο υδραυλικό χειριστήριο.
Όλες οι κινήσεις πραγματοποιούνται αυτόματα, υδραυλικά και πολύ γρήγορα.
Η γωνία πρόσβασης που σχηματίζει η ανακλινόμενη πτυσσόμενη πλατφόρμα με το έδαφος είναι περίπου 10 μοίρες, επιτρέποντας τη μεταφορά και των πιο χαμηλών οχημάτων.

